可以把直股基本軌方向做好,并且將道岔位置撥好。還有就是忽略了道岔前后線路的方向維修,然后就會(huì)造成道岔的前后方向不直順,如果車輛通過的話就會(huì)造成橫向的沖擊力,可以對(duì)岔后曲線和岔前后50m線路進(jìn)行整體的維修,道岔安裝,清理雜物,道岔與安裝地段務(wù)必清理干凈,這樣能保證安裝過程中,鋼構(gòu)件之間聯(lián)系更緊密,使他們能夠分辨清墨線的位置。
檢查過程務(wù)必細(xì)致,從配件齊全到鋼軌長(zhǎng)度等等,都需要用工具進(jìn)行記錄和測(cè)量。如果發(fā)現(xiàn)存在問題的情況,應(yīng)該進(jìn)行拍照簽認(rèn),經(jīng)過監(jiān)理同意的方能進(jìn)行安裝。如若存在嚴(yán)重質(zhì)量問題的道岔,則嚴(yán)禁使用。側(cè)向模板需要進(jìn)行加固處理,再依照設(shè)計(jì),在岔枕上彈好墨線;道床板則需在鋼模上彈好墨線,并粘貼上厚層雙面膠。這樣可以很好的照顧夜間施工的人員。
軌道是地鐵建設(shè)之一,它主要是引導(dǎo)地鐵平穩(wěn)的沿著路線運(yùn)行,把列車的重力及列車運(yùn)行過程中的各種沖擊力傳遞給路基。它主要由道床,軌枕,鋼軌,聯(lián)結(jié)零件和道岔等組成。道床是修建在路基上的,它主要是把軌枕上部的壓力均勻地傳遞給路基,地鐵車輛段內(nèi)一般采用砟道床,而正線一般采用整體道床,由混凝土整體澆灌而成,道床內(nèi)可以預(yù)先埋入軌枕。
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