在安裝前,須要確定道岔跳線的型號、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范,安裝位置按圖紙安裝。一般情況下,上電段采用37*1.2型道岔跳線,非上電段采用19*1.2型道岔跳線。跳線在按照正常方法安裝好后,還需要進行檢查,驗收。從而進一步確定道岔跳線安裝是否筆直,固定好,機組不松斷。道岔跳線主要位于道岔位置,軌道與道岔通過電纜連接。
兩內(nèi)股鋼軌逐漸移向岔枕中部,兩內(nèi)股鋼軌靠的越近,岔枕越長,其中部低洼越顯著。因為荷載向岔枕中部集中,道床的變形積累比兩端快,尤其兩端受到支承的梁,加之岔枕埋于道床內(nèi),底部的濕度比上部的濕度大得多,本身就存在著使岔枕彎曲的收縮應(yīng)力,致使岔枕中部低洼,造成導(dǎo)曲線反高,內(nèi)直股鋼軌水平低,轍叉心沉落和岔枕中間兩股水平低等病害。
內(nèi)直股鋼軌水平低,轍叉心沉落。兩內(nèi)股鋼軌逐漸移向岔枕中部,兩內(nèi)股鋼軌靠的越近,岔枕越長,其中部低洼越顯著。道岔的種類、焊接方式、扳動方式都有哪些?“火車跑的快,全靠車頭帶”這句話大家想必都很熟悉了,它提到的是火車運行時的速度,但火車如果想變道改變運行的方向,你知道要怎么辦么?是靠車頭還是靠司機?都是錯的,火車在鋼軌上運行,想要改變方向,靠的都是——道岔。
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