林州市廣鐵道岔有限公司

無極繩道岔是一種新型的軌道鋪設方式，其主要特點有：
1.道岔結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維護成本低。
2.由于無極繩道岔不需要鋪設鋼軌，因此可以大大減少軌道鋪設的工作量和成本。
3.無極繩道岔的運行平穩(wěn)，噪音小，對環(huán)境影響小。
4.無極繩道岔的使用壽命長，可以大大減少更換道岔的頻率。
5.無極繩道岔可以適應各種地形和環(huán)境，具有很強的適應性。
6.無極繩道岔可以提高運輸效率，減少運輸成本。
7.無極繩道岔可以提高運輸安全性，減少運輸事故的發(fā)生。
8.無極繩道岔可以減少對環(huán)境的影響，符合環(huán)保要求。

盾構(gòu)道岔是一種用于盾構(gòu)隧道施工中的特殊設備，它主要由兩部分組成：一部分是固定在地面上的導向裝置，另一部分是在隧道內(nèi)移動的道岔軌道。它可以用來改變盾構(gòu)機的工作方向，以便更好地適應不同的地質(zhì)條件和工程需求。
盾構(gòu)道岔通常采用液壓驅(qū)動或電機驅(qū)動的方式進行操作，可以通過控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)來實現(xiàn)穩(wěn)定、準確的運行。其工作原理是通過導向裝置將盾構(gòu)機引導到正確的路徑上，并通過道岔軌道將盾構(gòu)機的掘進方向切換到新的位置。
盾構(gòu)道岔的應用范圍非常廣泛，可以用于地鐵、隧道、水利、電力等多個領域。由于其、便捷的特點，使得它成為了現(xiàn)代隧道建設中不可或缺的重要設備之一。

轉(zhuǎn)盤道岔安裝步驟如下：
1.準備工作，清理現(xiàn)場確保干凈。檢查設備是否有損壞并做好防護措施等。同時按照施工圖紙復測定中、側(cè)線距及軌頂坡度值是否與設計相符；測量定位依據(jù)準確無誤后進行放樣和精量調(diào)整作業(yè)。
2.進行鋼枕鋪設至基本軌道就位固定好前扣件鎖定位置（在無砟之前），為后續(xù)的連續(xù)梁橋面鋪裝做準備(不絕緣處)。
3.無縫線路形成完畢且?guī)缀纬叽邕_標之后開始上永臨結(jié)合轉(zhuǎn)換鎖閉臺岔子支架以及連接桿套管及其配件等的架設工作,注意要保證其緊固性防止影響設備的正常運行。是隨搗除銹強化處理直至達到工程標準方可驗收投入使用使用過程中定期檢修保養(yǎng)更換易損部件保持良好運用狀態(tài)等相關(guān)事宜的處理事項和工作安排方法。完成以上所有流程并進行反復核查確定沒有問題后再通知其他工作人員到達地點共同配合開展拆除回撤等工作以保障工程的順利進行不影響正常運營并且對整個過程要有完整的記錄以備后期查閱和使用參考指導之用。
4月左右的時間就可以完成了全部的工作任務，如果遇到特殊情況需要靈活變通進行調(diào)整優(yōu)化方案計劃以保證整體工作的順利推進和提率和質(zhì)量水平為目標而努力奮斗！