為改善列車直向過岔時的運行條件,提速道岔中所有的岔枕均按垂直于直股方向布置,間距均為600㎜。木岔枕斷面略大于普通木枕,長度分為12級,其中較短的為2.60m,較長的為4.80m,級差為0.20m,采用螺紋道釘與墊板聯(lián)結?;炷敛碚磔^長者為4.90m,級差為0.10m。混凝土岔枕與Ⅲ型混凝土枕具有相當?shù)挠行еС忻娣e,采用無擋肩形式,岔枕中預埋有塑料套管,依靠扣件摩擦及旋入套管中的螺釘承受橫向荷載,按φ7mm配筋。
對稱道岔:對稱道岔由主線向兩側分為兩條線路,道岔個部件均按轍叉角平分線對稱排列,兩條連接線路的曲線半徑相同,無直向或側向之分,因此兩側線運行條件相同。三開道岔:三開道岔是當需要連接的線路較多,而地形又受到限制,不能在主線上連續(xù)鋪設兩個單開道岔時鋪設的一種道岔。三開道岔是將一個道岔納入另一個道岔內構成的,這種道岔的優(yōu)點是長度較短。
道岔鋪設鋼軌接頭處的岔枕間距應于區(qū)間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致,并使軌縫位于間距的中心。單開道岔的岔枕應在直股外側取齊。道岔鋪設轉折器必須扳動靈活。尖軌道尖的端應與基本軌密貼。一連桿處的小動程應:直尖軌為本142mm,曲尖軌為本152mm,彈性可彎尖軌為180mm。道岔鋪設軌距允許偏差:有控制鎖的尖軌尖的端處應為±1mm,其他各部位應為+3mm、-2mm。查照間隔不得小于1391mm。護背距離不得大于1348mm。
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